3명의 남자가 나이지리아에서 스페인까지 선박 방향타를 타고 11일간의 여정에서 살아남았습니다.

논평

3명의 남자가 나이지리아에서 스페인 카나리아 제도로 향하던 유조선을 타고 11일간의 위험한 항해에서 살아남았다고 스페인 해안 경비대가 월요일 말했습니다.

선박 감시단에 따르면 비바람에 노출되고 좁은 금속 막대를 건너는 밀항자들은 11월 17일 라고스를 출발한 몰타 국적의 알리티니 II호를 타고 여행했습니다. 해상운송. 유조선은 월요일 저녁 스페인의 카나리아 제도 중 하나인 그란카나리아의 라스 팔마스에서 북아프리카 연안에 있었습니다. 항구는 거의 3,000마일 떨어져 있습니다.

사진에서 그는 공유 스페인 해안 경비대는 트위터에 세 사람이 배의 선체에 등을 기대고 물에서 빠져나올 때 배의 방향타에 앉아 있었다고 게시했습니다. 해안경비대 구조선이 이들을 라스팔마스 항구로 데려가 의료 서비스의 치료를 받았다고 해안경비대는 트위터를 통해 밝혔다.

생존자들은 카나리아 제도의 스페인 정부 대표인 나이지리아 출신이었습니다. AP 통신에 말했다. 그들 중 한 명은 화요일에 입원했습니다.

카나리아 제도 당국의 이주 컨설턴트인 Texema Santana는 “생존 여정은 상상을 초월합니다.”라고 말합니다. 그는 트위터에 썼다. “처음도 아니고 마지막도 아닙니다. Stowes에게 항상 같은 행운이 있는 것은 아닙니다.

회복은 남부 유럽 국가들의 이주 정책에 대한 EU 내 긴장 속에서 이루어집니다. 특히 프랑스와 이탈리아 – 바다를 통해 도착하는 이주민의 수를 누가 받아들일 것인지에 대한 논쟁.

프랑스, 긴장으로 이탈리아가 거부한 난민 구조선 수용

국제이주기구(International Organization for Migration)에 따르면 올해 165,000명 이상의 비정규 이민자들이 유럽에 도착했으며, 그 중 다수는 망명을 신청하고 있습니다.

세 밀항자의 여정은 최근 유럽으로의 이주 패턴에서 특이점입니다. 수십 개국에서 활동하는 구호 기관인 덴마크 난민 위원회의 사무총장인 샬롯 슬렌테(Charlotte Slente)는 컨소시엄이 지난 달에 도착한 사람들이 증가했다고 말했습니다. 그러나 최근에 대부분의 망명 신청자들은 육로를 통해 발칸 반도를 건너 유럽을 통해 서쪽으로 향합니다.

2022년 거의 30,000명의 이주민이 스페인에 도착했는데, 이는 최근 몇 년에 비해 감소한 수치입니다. 정보 유엔난민기구 UNHCR에서. 그들 중 14,000명 이상이 카나리아 제도 해안에 상륙했으며, 종종 과밀하고 조잡한 보트에 실려 있으며, 대부분은 부풀려 항해에 적합하지 않습니다. 건널목은 위험합니다. 작년에 카나리아 제도로 가는 도중에 1,153명이 사망하거나 실종되었습니다. 유엔난민기구가 말했다.

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유엔난민기구 대변인 샤비아 만두(Shabia Mandoo)는 “일반적으로 우리는 이주민과 난민들이 위험한 바다와 육지 여행을 계속하는 것을 봅니다. 이는 그들이 직면할 수 있는 절박함과 취약성을 반영할 뿐만 아니라 적절하고 대안적이며 안전한 경로의 부족을 반영합니다”라고 말했습니다. 화요일에 이메일로. “여기에는 무엇보다도 배나 밀폐 용기에 담아 물이 새는 배를 타고 바다로 내보내는 것이 포함됩니다.”

망명 신청자들이 상선에 구금되는 경우는 드물지만 전례가 없는 것은 아닙니다. 스페인 해안 경비대는 지난 2년 동안 6건의 유사한 사건에 대응했다고 라스 팔마스의 구조 서비스 조정 센터 책임자인 소피아 에르난데스가 AP에 말했습니다. 그녀는 배의 키 여행에 대해 “매우 위험하다”고 말했다. 스페인 신문 El Pais에 따르면 14세 소년은 나이든 이민자들과 함께 2020년에 인력거를 타고 나이지리아에서 여행했습니다. 신고.

유엔난민기구(UNHCR)에 따르면 코로나바이러스 대유행과 그로 인한 국경 폐쇄로 인해 망명 신청자와 이민자들은 많은 밀수업자들의 도움을 받아 아프리카에서 유럽으로 가는 더 위험한 경로를 택하게 되었습니다.

“최근 몇 년간 실제로 국경을 통제하려는 많은 시도가 있어 보호와 망명이 필요한 사람들의 접근이 매우 제한되었습니다.”라고 조직이 유럽 국경에서 증가하는 사례를 관찰한 Slent가 말했습니다. 관리들은 망명 신청자들을 본국으로 돌려보냅니다.

만도는 올해 지중해와 북서아프리카 해로를 통해 유럽에 도착하려다 거의 2,000명이 사망했다고 말했습니다.

“정부 주도의 보다 잘 조정된 수색 및 구조 노력, 안전한 장소에 예측 가능한 상륙, 국제적 보호가 필요한 사람들, 안전하고 존엄하게 귀환하는 사람들과 그렇지 않은 사람들을 식별하기 위한 심사 및 망명 절차에 대한 신속한 접근”이라고 말했습니다. 필리포 그란디 유엔난민고등판무관은 지난 주 EU 내무장관 회의에 앞서 성명을 통해 이렇게 말했습니다.

장관들은 브뤼셀에서 만나 논의했습니다. 행동 계획 유럽으로의 또 다른 주요 이주 경로는 중앙 지중해입니다. 그 계획의 일부는 남부 회원국에 바다로 도착하는 이민자들에 대해 6월에 합의된 자발적인 “결속 선언”을 유럽의 다른 지역에 구현하고 배포하는 것입니다.

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블록의 이주 및 망명 거래를 조정하는 유럽연합 집행위원회의 마가리티스 쉬나스 부회장은 기자들에게 “우리는 한 번에 하나의 위기 또는 한 번에 하나의 배를 해결함으로써 일을 계속할 수 없습니다”라고 말했습니다. 독일 DW News에 따르면.

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